导读:虽然冬季来临，北方部分地方已经陆续出现冰雪天气;然据笔者调查，除部分冰冻地区外，南方等其他地区各项目施工进度正常，特别是铁路建设、城轨建设工地在年底赶进度的刺激下，进展活跃，对线螺等建筑钢材需求依旧较大。总体而言，随着北方大范围的雨雪冰冻天气开启，对建筑钢材需求的影响会更大;北钢南运也在加速推进;相对而言，今年较低的库存暂时还不会对南方市场造成太大的压力，但南强北弱的格局已经益发的明显...

今日资讯导读

>>>市场冷静今年钢材冬储可能淡化

钢厂进入10月份以来，因为检修情况增多，粗钢产量持续回落，目前日均产量已经跌至200吨关口，预计短期内还将继续弱势。然而钢厂内部库存却创下数月来新高，说明随着前期钢价倒挂幅度增大，各大钢厂订单销售转弱，在亏损面前，钢贸商宁愿赔付违约金也不愿照常拿货；钢厂进入去库存压力增加阶段；为刺激销售，沙钢等钢厂纷纷下调最新一期出厂价，然出货情况并未好转。由此可以看出，在传统需求淡季，钢材供应压力正在聚集...

>>>南下的“北材” 其市场接受程度如何

冬季“北材南下”的大幕于八九月份就已经启动，不过，业内人士坦言，虽然今年北材南下时间较早，但南方市场对其接受却偏晚，即“北材”的到货高峰延后了。这一早一晚，颇显北材的“一厢情愿”，而其背后折射出的是钢材市场资金压力未减的现状...

>>>港口货源紧俏 “船等煤”现象日趋严重

近日，受港口动力煤货源偏紧影响，北方港口锚地船只居高不下，“船等煤”现象日趋严重。业内人士指出，由于大秦线检修后港口并未迅速补充库存，再加上冬季采暖需求增加，北方港口船舶“压港”的现象，至少要到11月底12月初才能得到缓解...

>>>一场冬雨一阵寒 年末钢价将走向何方？

不管是中钢协数据还是统计局的数据，这一次反应的趋势相当的一致。钢厂经过一个月的减产行动，粗钢日均产量已经连续3旬下降，10月下旬日均粗钢产量降至209.84万吨，较年内高点下降9.45万吨，创8月份以来新低。当前钢铁行业还将继续面临节能减排、淘汰落后产能等诸多政策压力，河北等地已经开始陆续严格实施相关行动;加上年底临近，个大钢厂相继将进入设备年检的高峰期，可能进一步影响到正常生产，因此我们预计后期粗钢产量还将维持相对低位，来自上游的钢材供应压力减弱...

>>>钢厂推“限时优惠” 凸显钢企订单压力

 有国内钢厂调价“风向标”之称的宝钢股份昨日出台了12月钢材产品出厂价格政策，对热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、彩涂、电工钢等主要产品均开出平盘，延续了此前连续两个月的平盘政策。但值得一提的是，宝钢股份在开出平盘的同时，比较罕见地对多个产品给出了“限时优惠”...

>>>钢贸代偿支出倍增 中投保卷入钢贸融资漩涡

据了解，近日中国投融资担保有限公司(原“中国投资担保有限公司”，下称“中投保”)被联合资信列入了信用评级观察名单。原因是受钢贸行业风险暴露的影响，截至2013年9月末，扣除减值准备后，中投保应收代位追偿款净额达17.47亿元...