近期中央政治局会议透露出当下投资热点，其中继续支持西部大开发、东北地区等老工业基地全面振兴，推动京津冀协同发展和长江经济带发展，抓紧落实国家新型城镇化规划等大力支持实体经济工作，将为接下来区域钢材消费市场带来更多机会。

对于政治局会议带来的可期待的钢铁消费市场，钢铁产业链上各路人士都颇为关注，特别是中西部地区铁路建设，城际轻轨，城镇化等建设所带来的钢材消费需求增长。有分析称，国内钢材消费市场转战西北，其增长空间可期，有证据显示这两年钢企纷纷抢滩布局西部地区，据中国钢铁现货网统计，在2010与2011两年间，就新疆地区新增投产项目已达2000万吨。

一季度实体经济下滑，中央对于稳定经济发展，调整结构不遗余力。稳定经济很大程度上依赖固定资产投资增长，于是支撑西部铁路建设成为推动经济发展的一个重点。由于中央明确铁路投资，今年铁路建设目标调高，线路调高到48条，里程增加到7000公里，固定资产投资增加到7200亿元。目前，兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目今年将建成投产，蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。

与此同时，城市轨道建设获批城市增加到36个，近期轨道建设掀起高潮。3月28日，兰州地铁1号线一期工程全线开工建设；乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设；长春地铁2号线5月全面开工；太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审，将于年底全线开工；郑州市今年开工的地铁项目最多，分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。据发改委统计，今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比去年增加400亿元。

政治局会议明确推动“京津冀一体化”发展。伴随着京津冀城市群的建设、保定廊坊首都功能疏解及核心区生态建设需要加大城市间的基础设施建设，棚户区、保障房等建设。同时京津冀有可能成为珠三角、长三角后的中国又一经济增长亮点，趋于交通一体化建设带动用钢需求将会有明显增长。

除开实体经济外，就虚拟经济。会议透露出信息消费投资亮点，就钢铁行业来说，目前钢铁电子商务发展迅猛，也正改变着钢铁流通领域，有利于加快钢铁流通速度，有利于效率提高。