随着长协矿消耗完毕,济钢集团在5月微幅亏损,6月份实现该公司今年以来的首次盈利,当月实现利润3389万元,并提出了7月份争取实现利润1亿元的目标。

长协矿成“累赘”

对于国内众多大型钢企来说,从去年下半年开始出现的亏损,一个重要原因是进口长协矿价格太高。济钢也不例外。

在普通情况下,长协铁矿石进口价格要低于现货价格。但从2008年下半年开始,金融风暴席卷全球,国际大宗商品价格巨幅下跌,铁矿石现货价格也跌破长期协议价格。

以济钢为例,其在去年10月份使用的淡水河谷铁矿石的协议价是通过年初谈判确定的,价格为1700元/吨,但当时日照港铁矿石现货价降到了800元/吨。这样的差距使济钢背负着巨大的生产成本。

在长协矿价格不变的情况下,钢材价格却从去年8月份开始以“高台跳水”之势急剧下滑,短短一个多月的时间就几近“腰斩”。与此同时,钢材需求严重萎缩,出口锐减,济钢同全国其他钢铁企业一样,陷入了前所未有的“严冬”中。

改“精料”为“粗粮”

在危机面前,济钢采取了一系列措施,其中一个便是改“精料”为“粗粮”。

长期以来,济钢在高炉炼铁系统采取的是“精料”方针,而“精料”多为高价的长协矿。但在钢材市场低迷、价格低位运行时,“精料”就成了高成本的代名词和效益的羁绊。去年10月份,济钢果断实施以“低价位、低品位、低库存”为主要内容的炼铁原料结构调整。

但由于济钢在去年年初已经与各大矿商签署了长期供货协议,高价长协矿的供应量不能随意改变。济钢便采取了延后消耗长协矿的策略,以缓冲铁矿石价格巨幅下跌带来的冲击。

至今年4月份,济钢长协矿终于使用完毕,其生产成本得到极大降低。5月份,济钢亏损额度已经为微量。到6月份,济钢炼铁成本降到1900元以下,比2008年末降低1149.27元/吨,降幅37.99%,大大高于行业同期19.34%的平均降幅。

7月将盈利1亿元

除了长协矿消耗完毕之外,济钢在结构调整、内部管理上的改进也为盈利创造了条件。

济钢产品以板材为主,其下游客户包括造船、汽车等产业。但造船、汽车产业受金融危机冲击极大,且其在国家4万亿元刺激计划中受益并不明显,这使济钢下游市场的萎缩程度也较其他钢厂更为严重。

为此,济钢抓住国家西气东输二线工程、国家石油储备建设的机会,先后研发成功高级别管线钢、高强度石油套管用钢、油罐钢等产品,去年11月12日与渤海石油装备制造有限公司、华锐石油钢管有限公司签署战略合作协议,抢得了市场先机。

此外,济钢还在“节流”上下功夫。通过优先保证余热余能发电,今年上半年发电量13.93亿千瓦时,吨钢发电量提高31%,生产用电自给率接近60%。

在一系列措施下,济钢6月份扭亏为盈,并已经瞄准了7月份盈利1亿元的目标。