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近期中国钢材价格调整的最大原因?
2009/8/20 来源: 废金属资讯网       点击此处免费发布求购信息   点击此处免费发布供应信息
     一、调整的最大原因还是价格自身“涨过了头”

    近段时期,中国钢材价格出现了向下性调整。市场监测显示:8月14日,长材板材全国平均价为5157元,(8.10-8.14)一周之内下降475元,比前一周下跌8.4%。

    引发中国钢材价格调整的因素是多方面的。比如国内庞大产能的释放、国家宏观政策的适度调整、世界经济复苏的不确定性和艰巨性,以及囤积投机凸现等等。在这些因素中,最主要的因素还是前期价格上涨速度太快,涨势过猛,一些泡沫溢出。比如短短二、三个月的时间内,在出厂价格频频上调的推动下,钢材市场吨价上涨了1000—2000元,涨幅超过3成。这就使得价格自身产生了必须向下调整的客观要求,以求得与宏观经济和下游行业发展的和谐。而国家货币政策的适度微调,不过价格调整所借助的“题材”而已。所以说,消除过多的溢价泡沫,避免过于“冒进”,才是近期钢材价格阶段性回落的最大原因。

    二、钢材价格阶段性跌落并非需求出了问题

    有一种观点将近期钢材价格的向下性调整,归结为市场需求不足,甚至认为今年中国钢材出口同比大幅下降,因而需求总量还低于2008年水平。这是不全面的。

    统计数据表明,虽然2009年中国钢材出口量比较上年水平有较大幅度下降,初步测算全年出口量约为2000万吨,比2008年减少近4000万吨。但是,2008年4季度后中国4万亿等刺激需求措施出台及陆续释放效应,使得中国国内钢材消费量显著增加,不仅完全弥补了出口需求减弱的缺口,而且还有富余,导致需求总量的更多增长。从中国国内消耗钢材的几大经济指标来看:

    1.固定资产投资增势强劲

    今年1—7月累计,全国城镇固定资产投资为95392亿元,比上年同期增长32.9%。其中新开工项目投资增长1倍多。如果考虑到2009年投资品价格同比大幅下降,尤其是钢材价格跌幅3成左右,固定资产投资实际消耗的钢材数量要比投资额显示的增幅大得多。

    2.汽车产销“牛气冲天”

    据国家统计局数据,今年前7个月,全国汽车产量731.4万辆,同比增长20.7%,各月增速持续提高,中国已经暂时成为世界最大汽车销售市场。其他农用机械、工程机械也都大幅增长。

    3.造船量大幅增长

    进入2009年以后,中国造船大幅增长态势不变,订单依然增加。据统计,今年1—7月份累计,全国民用钢质船舶产量2189万载重吨,同比增幅为20.7%。特别是近几个月增势更为迅猛,其中7月份完成量731万载重吨,增长水平达到达到62.4%。

    除此而外,今年上半年中国其他耗钢产品,如工业锅炉、家用电器等,也都保持了一定的增长水平。尤其值得注意的是,即使是钢材出口量,也连续数月环比增长,7月份再次呈现粗钢净出口局面,显示了出口贸易触底回升趋势。

    所有这些,都导致了今年以来国内钢材需求的旺盛增长局面,显著超出了2008年水平。根据上述几个方面的测算,2009年上半年,中国钢材表观消费量为31528万吨,比上年增长12.3%,换算成粗钢表观消费量同比增幅不低于10%。

    由此可见,此次钢材价格所以出现调整,并非终端需求出了很大问题。总体来看,中国经济向好发展的基本面没有改变,世界经济触底回升的基本面没有改变,因此,钢材实体需求的增长基础也没有改变。

    三、“三化”决定中国钢材消费需求长期旺盛

    下半年中国钢材总量需求的最大影响因素有两个方面:

    一是适度宽松的货币政策不会发生大的变化。这不仅因为国家重点工程项目,一般为3年建设周期,不可能建设一年就停止贷款;还因为现阶段货币政策具有全球性特点。在欧美西方国家普遍实施利率近似于“零”的非常宽松货币政策情况下,如果中国收紧货币,实施加息以后,一定会导致世界“热钱”的大量涌入,完全冲减抵消中国的紧缩政策效应。也就是说,“树欲静而风不止”。即使我们主观愿望打算收紧货币,客观上也难以做到。

    二是中国出口环境趋势向好。近期以来,有关世界经济好转的消息越来越多,似乎世界全球经济将提前摆脱衰退局面。多数美国经济学家认为,美国经济将于今年4季度恢复增长;欧元区两个主要国家,法国和德国可能已经率先摆脱了衰退局面;东亚区域,日本、韩国的制造业景气也出现回升。世界经济最坏的时期已经过去,所谓二次探底,W性经济发展态势的可能性越来越小。这就使得中国钢材出口的外部环境将逐步改善,趋势向好。

    三是中国工业化、城镇化进程方兴未艾,并且长期发生利多作用。由此引发中国数额巨大的金属材料需求。初步测算,6亿吨的粗钢消费水平将保持一段时期,至少10年,甚至更长时期。

    不仅如此,引发钢材价格上涨的另一个方面,即“去货币化”因素也还继续存在,并且在3年之内难以消失。由此引发今后美元贬值的长期趋势,进而导致了中国钢材成本的提高趋势。比如今后国际市场铁矿石、废钢、焦炭、燃油、物流价格还会继续上涨,进一步抬高钢材价格上涨的成本支撑点位。

    上述几个方面的影响,因此决定此次中国钢材价格的调整时间不会太久,调整幅度亦不会太深。今后的市场大势还是震荡向上格局。逢低买进,仍然是期货投资者和现货贸易商的主要方针。

    市场跟踪:

    现货大跌、期货跌停

    昨日,北京二级螺纹钢跌130元至4150元/吨,而上海螺纹钢跌幅更大,当日跌140元至3740元/吨。北京市场的高线累计跌幅950元,已临近千元大关。上海、天津的热卷价格也已从8月4日的高点4300元跌至昨日的3600元左右。上海市场上1.0的冷轧板昨日跌150元至5000元/吨。

    此外,各大钢铁电子交易市场也以跌为主,跌幅在百元左右。上海期货交易所的螺纹钢低开低走,午后触及跌停板,收盘整体跌停;线材大幅收低,部分合约触及跌停板。

    在如此市场形势下,昨日,河南济源钢铁、山西晋钢、日照钢铁、莱钢永锋等纷纷下调出厂价。但鞍钢昨日出台9月份钢价,基调仍以上涨为主。

    分析称恐慌抛售心理严重

    分析师和钢贸商对此轮钢价"跳水"抱有一致观点:前期钢价涨幅过大,涨势过猛,导致现在必须挤出泡沫。

    兰格钢铁网信息研究中心资深专家陈克新认为,消除过多的溢价泡沫,避免过于"冒进",才是近期钢材价格阶段性回落的最大原因。

    联合金属网分析师胡艳平则认为,前期大幅涨价造成现在贸易商的恐慌抛售心理严重。"贸易商的反应和前期转了一个180度的弯,人人急着出货,导致价格一跌再跌。"

 

   “从我们监控情况看,目前上海钢市热轧钢板的库存已经到了90万吨,比往年多了30多万吨。”8月19日,我的钢铁网研究中心主任俞连贵说。

  同日,上期所钢材期货市场,螺纹钢主力合约0911下探5%,跌停。

  我的钢铁网统计显示,在结束了连续17周上涨的行情之后,全国各地各类钢材价格全面大幅回落,周跌幅最高达到500-600元/吨。而热轧的价格,也从每吨最高4200元,跌到了3600左右,整个下探的过程是一周多时间。

    热轧是仅次于螺纹钢用量的粗钢品种,主要是机械制造等工业用钢,4万亿带动螺纹钢建筑用钢需求,乘着东风,在工业需求尚未恢复之时,热轧价格亦从3月以来2500元每吨的均价,一路飞涨到8月初的4200元。

  “调整依旧在持续。”俞连贵说。

  内需仍然不足

  钢之家网总经理吴文章在电话中告诉本报记者:“这轮调整就一个原因,产能增加太快,释放不掉。”

  在8月19日的期货狂跌中,买跌的上海舜广钢材贸易有限公司总经理陈盛入账8万元。

  但是现货市场上,他损失惨重,8月11日,他将周转而来的100多万现金用于购买热轧现货,这两周已经跌去了二十多万,“根本没想到会掉得那么快”。

  之前的半年中,钢材价格一路上升,大型钢企均多次调价,所有企业都认为,中央政府4万亿的投资计划,将拉动主要用于工业的板材消费。

  但是现实中,这一情况并未发生,大量钢材成为新的库存。

  国家统计局公布,7月份,规模以上工业增加值同比增长10.8%,比上年同期回落3.9个百分点;1-7月份规模以上工业增加值比上年同期回落8.6个百分点。

  上海统计局公布,上海上半年实现规模以上工业增加值2323.51亿元,比去年同期下降5.1%。

  “除了螺纹钢是实实在在受基建需求拉动以外,板材类终端销售完全没有起来。”陈盛说。他手头有十多个客户是位于上海松江、闵行、以及昆山做电机电器的工厂。去年上半年很多工厂每个月拿上百吨的货,现在每个月只拿30吨、20吨,因此板材价格的提升,完全是市场间人为炒作上去。

  甚至螺纹钢的需求,目前看来也弱于预期。8月18日,上海统计局公布,1-7月,上海市商品房施工面积8615.4万平方米,同比下降2.8%。7、8月由于多雨,是长三角传统的建房淡季。

  而国家统计局此前亦公布,1-7月,全国房地产开发企业房屋施工面积25.07亿平方米,同比增长12.5%,增幅比1-6月回落了0.2个百分点;房屋新开工面积5.50亿平方米,同比下降9.1%。

  8、9月库存将继续增加

  俞连贵说,从政策背景上看,目前这一轮下跌是清理之中的,“上半年国家扩张性财政政策之后,进入3季度,政府出现政策调整,中央寄望于向平稳过渡。”

  7月,全国新增贷款3559亿,比6月大幅缩减了1万亿以上。

  对于钢材行业来说,4月后全国钢材的价格已经连续上涨了3个月,国内钢铁生产厂家的利润空间被打开,最高每吨利润可以达到1000多元,钢材生产迅速回复。

  8月14日,工业和信息化部部长李毅中在国务院新闻发布会上说,钢铁产能过剩是最为明显的,目前产能6.6亿吨,需求4.7亿吨,过剩1.9亿吨。同时各地还有5800万吨在建新项目,这样,中国的钢铁工业是将难有出路的。

  俞连贵表示,钢材由于生产的惯性,重新开工后就不会轻易减产停产,预计8月、9月生产都是高增长,因此库存量也将持续放大。“除非政府财政政策重新扩张,否则市场肯定要调整。”

  钢材行业链条中,现货商向钢厂订货后,现货商与工厂或建筑工地之间,还存在一个环节——小贸易商,在上海俗称“搬砖头”。“目前小贸易商还在期待一个更低的价格,没有人接盘,自然持续下跌。”陈盛表示。


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