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据废金属资讯网市场监测的最新数据，3月15日，全国钢材库存综合指数为170.5点，比去年同期下降10%。其中，建材库存指数为267.4点，同比下降15.3%。兰格钢铁网经济研究中心首席分析师陈克新表示，受到多方面因素影响，二季度钢材需求形势料将进一步好转，建筑工地消费、制造业采购与出口“三驾马车”均预期向好。
进入消费旺季
陈克新指出，二季度进入钢铁传统消费旺季。随着天气转暖，室外施工逐步进入旺季，钢材需求将渐入佳境。加之所批复投资项目陆续开工，预计今年投资新开工项目，尤其是基础设施投资项目新开工规模都将超过去年，由此引发钢材采购量增加。
同时，制造业需求改善。统计数据显示，2019年2月全国制造业新订单指数为50.6%，比上月上升1个百分点，重返临界点之上，表明制造业市场需求回升。随着新订单指数的提高，预计制造业采购经理指数也会回升，制造业的钢材需求相应显现。
此外，钢材出口的外部环境，尤其是钢材的间接出口环境有望改善。预计全年钢材出口量（直接出口）将扭转上年的下降局面。
供应量增长
不过，2019年行业产能增幅或超过需求增长，供需关系存在一定变数。行业恐难以维持过去两年的高利润状态。
陈克新表示，二季度需求形势逐步好转，但钢材供应量也在增长。据统计，今年前两个月，全国粗钢产量14958万吨，同比增长9.2%，比去年同期增速提升了3.3个百分点；钢材产量17146万吨，同比增长10.7%，比去年同期提升了6.1个百分点。受到多方面因素影响，预计全国粗钢与钢材产量将保持较高水平，超出先前预期。
“废金属资讯网”认为，2018年国内粗钢产量达到2.8亿吨，位居世界第一，且产量再创新高。预计2019年粗钢产量将达到9.4亿-9.5亿吨，较2018年继续增长。徐向春指出，近年来，吨钢毛利始终处于高位，高利润驱使下，前期退出的一些产能陆续恢复生产，从而提升供应量。而前两个月出口数据同比明显增长，出口或成为消化国内产能的一个出口。
全年需求方面，主要利空因素来自于板材需求仍然孱弱，基建需求难以抵消板材需求的持续下滑。汽车产量连续数月下滑，短期这一颓势难以改善。
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