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广东:世界最大水下铁路盾构隧道贯通
2019/12/19 来源: 废金属资讯网       点击此处免费发布求购信息   点击此处免费发布供应信息

从广东省铁路建设投资集团获悉,世界最大水下铁路盾构隧道佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通,标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展,粤港澳大湾区建设再添新动力。

佛莞城际铁路全长36.68公里,设计时速200公里。其中狮子洋隧道是项目全线的重点控制性工程。此隧道全长6476米,其中盾构隧道长4900米。承担施工的中铁隧道局采用一台总长137米、直径13.61米、具备常压换刀功能的超大直径泥水平衡盾构机独头掘进,从广州市番禺区始发,下穿珠江狮子洋后,在东莞麻涌贯通出洞。施工团队历经三年艰苦奋斗,成功穿越多段软硬不均、3段破碎带、3段高强度全断面硬岩,在大直径盾构施工技术方面取得了重大突破,申报了数十项技术创新专利、2项省部级工法,获得7项省级和国家级QC课题奖,创造了最高月掘进304米的好成绩,在复合地层施工进度可达到180米/月,平均进度指标约126米/月。

项目通车后,从东莞到广州番禺最快15分钟即可到达。这对于构建和完善珠三角城际轨道“十”字骨干网,实现珠三角地区“一小时”城市圈作用显着,将极大促进珠三角地区重要城市之间的互联互通。


 


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