国内首个40万吨级铁矿石码头竣工

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国内首个40万吨级铁矿石码头竣工

2010/8/16　来源: 废金属资讯网点击此处免费发布求购信息点击此处免费发布供应信息

   铁矿石作为北方港口主要进口货物，在进口旺季经常堆满码头导致进港船只无法卸货。今年以来各港口纷纷大笔投资修建铁矿石专业码头，北方第一大集装箱港——青岛港投资38亿元的40万吨矿石码头引堤引桥今天全线贯通，成为国内吨级最高的铁矿石专业码头。

    青岛港董家口港区40万吨矿石码头，将于今年12月底之前进行试靠泊，码头通过能力为2500万吨，建成后将使青岛港整个矿石吞吐量达到1.5亿吨。码头全长510米，宽40米，水深24.5米，引桥长度458米，引堤长度2316米。项目总投资38亿元，年设计通过能力2500万吨，填补了我国40万吨矿石码头的空白。

    青岛港董事局主席、总裁常德传表示，青岛港腹地内钢铁行业对铁矿石有大量需求，现有湾港区铁矿石码头接卸和堆存能力严重不足。该码头投入使用后，可以停靠40万吨的超大船只，将大大节省矿石运费，同时也促进了青岛港功能布局调整。

    事实上，渤海湾众多港口竞争激烈，各港口和当地政府也把加大投入、提高吞吐能力作为提升竞争力的主要手段。环渤海5800公里的海岸线上有大小60多个港口，其中亿吨级大港有大连港、天津港、青岛港、秦皇岛港和日照港，其中日照港是最为有名的铁矿石港，大连港的核心竞争力是原油码头。加上吉林、黑龙江以及日本韩国的大港口，东北亚各港口资源整合、强强联合的呼声一直很高。

    而以集装箱运输见长的青岛港，把铁矿石、原油专业码头建设作为功能布局调整的重要手段。青岛市市委曾指出，青岛港40万吨级矿石码头是青岛市全年重点建设项目，“一定要抢占先机，占领制高点”，年内一定要做到简易投产。

    正在大投入的青岛港，除了40万吨级矿石码头外，还将新建一个30万吨油码头、两个20万吨煤炭码头。在未来3—5年时间，在胶南董家口基本是再建一个3亿吨的大港。

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